氟橡胶O型圈|衡水华科 已认证 |新乡市O型圈

　　氟橡膠Fluorocarbon(FKM/VITON)

　　分子內含氟之橡膠，依氟含量（即單體構造）而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠较早由杜邦公司以“氟”商品名上市。耐高溫性優於矽橡膠，有極佳的耐化學性，耐大部分油及溶劑（酮，酯類除外），耐候性及耐臭氧性，耐寒性則較不良，一般使用溫度範圍為-20?250℃。特殊配方可耐低溫至-40℃。

　　優點：

　　可抗熱至250℃。

　　對於大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類 耐酸碱O型圈，脂族烴，芳香烴及動植物油。

　　缺點：

　　不建議使用於酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。

　　汽車，機車，柴油发動機及燃料系統。

　　化工廠的密封件。

按硫化方法又可分为：

（1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化 耐高温O型圈，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；

（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。A. 微波连续硫化复合密封条：微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机之后应用并得到广泛推广的生产技术。采用微波连续硫化技术不仅可以生产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条，而且，在节能、提高工作效率等方面较其他连续硫化法装置优越。此技术被世界公认为生产挤出制品较好的工艺方法。微波加热的特点是热直接在被加热物体内产生，而不是像常规那样从外部输入 O型圈，这样不仅生热快，而且分布均匀，有利于提高产品质量和大大缩短加热所用的时间。B.盐浴连续硫化密封条：盐浴硫化采用含亚硝酸盐的盐浴体系，对环境污染较大，已逐渐被淘汰。C. 热空气硫化密封条：热空气硫化目前已发展到强风型硫化，即采用高温、高速热空气硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可达到火焰预处理的作用，而安全性大大提高。

按在汽车上使用的部位和用途可分为：（1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。