,有好的耐化学性和优异的耐燃性,有良好的粘合性。贮存稳定性差 氟橡胶密封圈,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30~+120℃。
主要特点是耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差。
具有较好的弹性和优异耐磨耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽(邵氏A硬度65~80度) 耐腐蚀氟橡胶密封圈,机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越 氟橡胶密封圈价格,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60~+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区。
1、检查密封条有无大的裂纹,有无断裂。如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条**粘结剂,很*就能把大的裂纹条补好。当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,较好还是更换新密封条省事。
2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后,较好涂覆一层高渗透性的保护剂,这样既能防止密封条老化又能较大地提高密封条的密封性。除此之外,密封条的缝隙之间很*塞满沙尘,从而引发锈蚀。为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。
3、在更换整个车身时,应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位,密封要求比较严,应密封的部分比较长 耐酸氟橡胶密封圈,各密封部位的断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪的作用。